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Rafael Câmara surge como candidato a vaga na Haas para 2027

Saída de Esteban Ocon abre espaço na equipe, que ainda não definiu o companheiro de Oliver Bearman para a temporada de 2027.

Rafael Câmara surge como candidato a vaga na Haas para 2027
Foto: Reprodução/Instagram

A saída de Esteban Ocon da Haas ao fim do campeonato de 2026 pode abrir espaço para Rafael Câmara na Fórmula 1. O brasileiro, de 21 anos, está entre os nomes avaliados pela equipe americana para 2027. Se for escolhido, ele formará com Gabriel Bortoleto uma dupla brasileira titular na categoria.

Ocon confirmou nesta quarta-feira (30) que deixará a Haas depois de duas temporadas. O francês chegou ao time em 2025, após deixar a Alpine, e disputou os campeonatos de 2025 e 2026 ao lado de Oliver Bearman. A Haas ainda não anunciou quem ocupará sua vaga na próxima temporada.

Câmara é piloto da Academia da Ferrari e lidera atualmente a Fórmula 2. Ele assumiu a primeira posição do campeonato depois da etapa do Azerbaijão. Em 2026, fez sua estreia na categoria pela Invicta Racing e também passou a participar de atividades ligadas à Fórmula 1. O brasileiro já conduziu um carro da Ferrari e realizou testes relacionados à Haas.

Trajetória de Rafael Câmara

Nascido em Recife, Câmara começou no kart e depois avançou para os monopostos, carros fechados para um único piloto e com as rodas posicionadas fora da carroceria principal. O brasileiro foi campeão da Fórmula Regional Europeia em 2024 e da Fórmula 3 em 2025. Ele integra a Academia de Pilotos da Ferrari desde 2022.

A possível contratação depende da decisão da Haas. Caso ela se concretize, o Brasil voltará a ter dois titulares no grid da Fórmula 1. A última temporada com essa configuração foi 2016, quando Felipe Massa competia pela Williams e Felipe Nasr defendia a Sauber.

Bortoleto tem presença confirmada na Audi para 2027, ao lado do alemão Nico Hülkenberg. O brasileiro estreou na Fórmula 1 em 2025, pela então Sauber, e permanecerá no projeto da Audi, que estreou oficialmente na categoria em 2026.

Além de correr, Bortoleto participa do desenvolvimento técnico da equipe. No Grande Prêmio do Azerbaijão, ele testou no primeiro treino livre um pacote aerodinâmico com alterações no assoalho e nas asas dianteira e traseira. Na corrida, terminou em 15º lugar.

Texto produzido pela Redação Diário de Contexto com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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