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Política

Escritório de Moraes nega irregularidade em voos de aeronaves da Prime Aviation

Nota afirma que Daniel Vorcaro não esteve nos voos e que a escolha das aeronaves cabia às empresas contratadas.

Escritório de Moraes nega irregularidade em voos de aeronaves da Prime Aviation

O escritório Barci de Moraes afirmou que não houve irregularidade no uso de aeronaves da Prime Aviation por integrantes da banca. Em nota, declarou que Daniel Vorcaro não participou dos voos e que os serviços de táxi aéreo são contratados de diferentes empresas.

A manifestação ocorreu depois da divulgação, no último domingo, 20, de imagens que mostram o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes e sua esposa, Viviane Barci de Moraes, desembarcando no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A aeronave era um Legacy 650 ligado à Prime You, empresa que tinha Vorcaro como sócio.

O escritório disse que, em determinados voos realizados em aeronaves da Prime Aviation, Viviane foi acompanhada pelo marido. Segundo a nota, “Daniel Vorcaro ou qualquer outra pessoa alheia ao escritório” não esteve presente nessas viagens.

A defesa também afirmou que a contratação segue critérios operacionais e não representa vínculo pessoal com proprietários de aeronaves ou operadores específicos. A escolha dos aviões, acrescentou, é feita pelas empresas de aviação civil contratadas.

Características da aeronave

Conforme as informações disponíveis no site da empresa, o Legacy 650 é fabricado pela Embraer e pode transportar 13 passageiros. O modelo tem autonomia para percorrer até 6.780 km sem escala, alcança velocidade de 850 km/h e altitude de 41.000 pés.

A aeronave conta ainda com cozinha completa, lavabo privativo e o maior bagageiro da categoria.

Na nota, o escritório Barci de Moraes também declarou que não mantém contrato de prestação de serviços advocatícios com a Prime Aviation e que não comprou cotas da empresa.

Texto produzido pela Redação Diário de Contexto com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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